Partirà da Buenos Aires, nel giorno di capodanno, la nuova sfida del più grande dei rally raid, la Dakar 2010, e Aprilia conferma la sua partecipazione con ben quattro RXV 4.5 in allestimento Rally. La bicilindrica di Noale ha già dimostrato un enorme potenziale, dalla vittoria di classe al Rally dei Faraoni 2008 alle due vittorie consecutive nella Pikes Peak, nel 2008 e 2009.

Sedici tappe per 9000km di terra, ghiaia e fango, con arrivo fissato il 17 gennaio sempre a Buenos Aires. Il bicilindrico a V di 77° si è rivelato con gli anni una scelta a dir poco azzeccata per questo tipo di competizioni, oltre alle già affermate performances del Campionato Mondiale Supermotard.

Gigi dall’Igna, direttore tecnico di Aprilia Racing, parla dell’esordio nella più dura delle sfide off-road: “Siamo alla Dakar per fare esperienza nei grandi rally. I regolamenti stanno cambiano, la 450 sarà la cilindrata di riferimento per i prossimi anni. In questa classe Aprilia è forte di una tecnologia unica e dell’esperienza sul nostro bicilindrico off road. Nella stagione appena conclusa abbiamo portato avanti molto lavoro di sviluppo anche nel cross, ora uniamo le competenze acquisite nel mondiale MX1 con quanto di buono la RXV 4.5 ha fatto vedere nell’enduro e nei primi rally ai quali ha preso parte”

Da M.B.

Ebbene si, la categoria Elite si farà, infatti nella riunione del settore enduro che si è tenuta presso la sede del comitato regionale lo scorso 17 dicembre si è deciso con una larga maggioranza di dare disco verde alla nuova categoria. La riunione alla quale non è potuto intervenire il presidente, purtroppo improvvisamente trattenuto dal altri impegni federali è stata gestita dal responsabile dell'enduro Santi Guardo coadiuvato da Turi leonardi, fine conoscitore delle logiche enduristihe siciliane. I club presenti hanno votato nella seguente maniera:
Favorevoli alla Classe Elite Aiello Acireale, Caltagirone, Evergreen Sport Enduro, Hobby Motor, Leontino, Modica, Roccavaldina, Siracusa, Sporting Race.   Contrari alla Classe Elite Laser e Nicolosi.
Questo per parlare dei presenti perché in realtà sono poi una decina tra fax e mail che appoggiavano la scelta della Elite. Restiamo poi basiti da comportamenti come quelli del presidente del motoclub Laser il quale ha dichiarato pubblicamente che lascerà le gare FMI per approdare ad altri enti perché non si sente garantito, su questo siamo netti e di fronte a queste dichiarazioni, che troviamo sprezzanti della democrazia, ci auguriamo che la sua scelta sia definitiva perché non sarebbe poi una grave perdita perdere un club che interpreta lo sport in questo becero modo.
Altre indicazioni prontamente raccolte dal comitato riguardano l'istituzione di una classe minenduro over 14 ed under 21 e l'incremento del numero delle gare, ma su questo saranno le richieste a rispondere fermo restando che il trofeo Sud Italia colmerà questa voglia di correre. Il presidente Mezzasalma arrivato poi entro la fine della riunione ne ha ratificato i contenuti.
Lavoriamo per Voi, rallentare grazie ...

Articolo da Co.Re. FMI Sicilia

Enduroibleo ed il M.C. Hobby Motor ringraziano tutti coloro che anche per questa edizione hanno avuto fiducia nella nostra organizzazione , siamo soddisfatti nel constatare che la cavalcata ogni anno cresce sempre di piu'.
Sembra che tutto sia andato bene, e' stata una bella giornata di sole , speriamo anche di enduro ,
bella l'atmosfera al punto red bull di fine Extreme facce stanche ma sorridenti e soddisfatte ,
4 i tratti Hard , uno dei 5 previsti non e' stato tracciato in quanto reso impraticabile dalle piogge del venerdi , 300 i partecipanti.
Ringraziamo La Red Bull per la fiducia , ed il loro staff per essere stati con noi.
Un Ringraziamento particolare a tutto lo staff organizzativo che ha reso possibile tutto questo con mesi di lavoro sacrificando famiglie e impegni di lavoro un ringraziamento particolare per il grande impegno messo in questo evento a Filippo , Luca , Ciccio e Carmelo
I bravi (solo sull'asfalto) , Ringraziamo la presenza dei piloti che hanno deliziato il pubblico con le loro performance (Impennate alla partenza e nelle strade provinciali) da segnalare l'infortunio di uno di questi che non calibrando bene la potenza della propia moto si e' spalmato sull'asfalto riportando per fortuna solo danni a se stesso ed al propio mezzo .
I furbi grazie anche a loro che alla prima mulattiera non curanti di chi educatamente aspettava il propio turno per salire , scavalcavano attraverso l'abbattimento di un muretto sconfinando in un terreno privato con tutti i danni del caso Alla prossima edizione i bravi e i furbi che se ne stiano a casa.
Per il resto speriamo di aver fatto divertire tutti..... IL VIDEO..

IL 29 NOVEMBRE SI E’ CONCLUSO IL TROFEO NAZIONALE MX VETERAN 2009 Con la terza ed ultima prova corsa sul bel crossdromo “Gino Meli” di Noto in provincia di Siracusa, si è conclusa la prima edizione del Trofeo Nazionale MX Veteran intitolato a Elio Villari (pilota di motocross Siciliano scomparso nel 2008) riservato ai piloti over 40 con moto da cross d’epoca al di sotto del 1989. Tre sono state le prove, la prima e l’ultima si sono corse sul crossdromo di Noto mentre la seconda ha avuto come importante palcoscenico l’ultima prova del campionato Italiano su sabbia (Supermarecross) a Catania. Questo trofeo è stato supportato dal Settore moto d’epoca della  Federazione Motociclistica Italiana e dal Comitato Regionale della Sicilia.
A Noto con una splendida giornata di sole a fare da cornice alla gara il Catanese Tonino Abramo ha vinto  le due manche in programma, nella prima ha preceduto Vincenzo Longhitano e Silvio Recupero. Nella seconda  Recupero e  Marco Mainardi.
Per quanto riguarda la classifica del Trofeo vittoria di Tonino Abramo con la sua Yamaha 125 del 1986.
Dopo questa prima felice esperienza per il 2010 si prevede l’organizzazione di prove anche in altre regioni d’Italia e la partecipazione di alcuni grandi campioni del cross del passato.

Classifica finale del  trofeo 2009
1 Abramo Yamaha  158 - 2 Recupero Yamaha  137 - 3 Longhitano Yamaha    135 - 4 Mainardi TM  120 - 5 Pagnano  Suzuki 38 - 6 Biagianti  TM   18 - 7 Stagnitta  Suzuki  17

Era previsto a Rovetta come nel 2006 il Gran Premio d'italia del 2010 ma il Motoclub bergamo di fronte a problemi con 3 dei 6 comuni del percorso ha dovuto cambiare il suo primo progetto laciando con rammarico il comune di Rovetta
a tempo di record il motoclub ha spostato la location dopo aver ricevuto il consenso e il sostegno della piccola citta di Lovere , situata sulla costa occidentale del lago di iseo

Le tappe del Wec 2010

10-11 Aprile GP Spain Valverde del Camino
17-18 Aprile GP Portugal Fafe
22-23 Maggio GP Italy Lovere
12-13 Giugno GP Poland Kwidzyn
19-20 Giugno GP Slovakia Puchov
28-29 Agosto GP Greece Serres
04-05 Settembre GP Turkey Fethiye
25-26 Settembre GP France Noiretable

Trofei monomarca Husqvarna 2010
pubblicato: mercoledì 25 novembre 2009 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Husqvarna Gare Fuoristrada Pista Supermoto Enduro



Visto il grande successo dei Trofei monomarca Enduro e Supermotard 2009, Husqvarna ripropone anche per il 2010 i campionati Supermotard Cup e Enduro Cup dedicati ovviamente ai clienti Husqvarna.

La formula dei trofei rimane la stessa, 5 gare organizzate esclusivamente per i partecipanti al campionato che verranno suddivisi nelle rispettive classi di appartenenza a seconda del modello Husqvarna con cui parteciperanno. Novità assoluta del 2010 la MX Cup, due gare di cross organizzate in concomitanza con due tappe della Enduro Cup, in cui partecipanti verranno divisi nelle classi MX1 e MX2, aperte ai possessori di modelli CR 125, TC 250 e TC 450.

Tutti i partecipanti ai trofei Husqvarna potranno usufruire del supporto tecnico di meccanici ufficiali, correre fianco a fianco ai piloti ufficiali presenti come special guest alle varie tappa e vincere fantastici premi a fine campionato. Per coloro che hanno già partecipato e vogliono scriversi nuovamente alla Supermotard Cup o Enduro Cup, grazie alla formula Member get Member, se porteranno anche un amico riceveranno uno sconto sulla quota di iscrizione

David Knight nel 2010 ritornerà a guidare una KTM.
Il britannico dell'isola di Man non farà però parte della squadra ufficiale ma sarà inserito nel team KTM-Farioli per correre nella classe E3 del Mondiale Enduro.
Grossi cambiamenti di classe per tutti gli altri piloti ufficiali della Casa austriaca.
Il campione del mondo della E2, Johnny Aubert, dovrebbe passare alla E1 insieme al giovane finlandese Eero Remes.
Praticemnte certo anche il passaggio alla E2 dell'iridato della E3, Ivan Cervantes con la 450 4T,
mentre Thomas Oldrati correrebbe con la 250 2T. Il futuro di Simone Albergoni nel mondiale dovrebbe essere nella E3 con la 300 2T

Fonte M.S.

Sie' svolta Sabato 14 e domenica 15 a Vittoria in provincia di Ragusa il test drive ktm
tantissi i presenti che hanno provato le 8 motociclette messe a disposizione dal concessionario
Hobby Motor di Ragusa

Il Consessionario Hobby Motor di Ragusa su tutti i modelli provati per il test drive pratica sconti particolari , Per info 0932257684

L’asso dell’Isola di Man è molto vicino al ritorno col team austriaco

Non è ancora certo ma David Knight sarebbe molto vicino a ritornare in sella alla KTM per il mondiale 2010. Dopo aver corso fino a giugno di quest'anno con la BMW da cui si è clamorosamente separato per passare a guidare una Kawasaki 450 4T, Knight ha disputato gli ultimi due GP del mondiale enduro 2009 in Grecia e Francia, vincendo alla Sei Giorni in Portogallo la prima tappa per ritirarsi al martedì dopo una brutta caduta. Proprio la scorsa settimana in Portogallo, Knight avrebbe discusso con Fabio Farioli, team manager KTM, la possibilità di ritornare a guidare una KTM.

L'ingaggio di Knight per correre con la KTM nel 2010 verrebbe pagato dalla Red Bull, di cui l'inglese è già testimonial, mentre le moto potrebbero essere assistite dal team KTM-Farioli per il quale Knight ha già gareggiato o dalla KTM Inghilterra. Quel che conta è che Knight sarà uno dei sicuri protagonisti del mondiale 2010 ritornando a fare coppia con la KTM col la quale ha vinto due mondiali nella E3 e altrettanti due titoli nel campionato americano GNCC.

Fonte M.S.